Volkswagen Jetta 2.0 Trendline 2012

Avec le système audio et de navigation RNS 315 à écran tactile couleur de 5 po offert en option sur la Volkswagen Jetta Trendline 2012 profitez de 3 mois d’abonnement à la radio satellite SIRIUSMD, d’une entrée pour carte SD, et de votre musique préférée, qu’elle soit sur votre lecteur MP3 ou sur un CD. Vous êtes pressé ou vous avez les mains pleines? Le système d’accès sans clé KESSY vous permet de déverrouiller vos portes sans clé. Une fois à l’intérieur, appuyez sur le bouton de démarrage pour mettre le moteur en marche. Facile, non? Quand vous roulez, c’est sur la route que votre attention devrait être. Avec la Jetta Trendline 2012 munie du système Bluetooth, faire ou recevoir des appels est d’une simplicité exemplaire.

Volkswagen Jetta 2.0 Comfortline 2012

Plus besoin de descendre de voiture pour s’étirer les jambes avec un dégagement impressionnant de trios pieds pour vos passagers arrière. La Volkswagen Jetta Comfortline 2012 offre à l’arrière plus de trois pieds de dégagement pour les jambes, beaucoup plus que la concurrence, et même plus que des berlines beaucoup plus grandes. Vos passagers apprécieront donc autant que vous le temps qu’ils passeront dans votre Jetta Comfortline. Par temps froid, réchauffez-vous dans le confort des sièges chauffants. Et profitez du réconfort de savoir que les gicleurs de lave-glace chauffants ne gèleront pas, peu importe le temps qu’il fait. C’est ce qu’on appelle une thérapie par la Jetta Comfortline 2012.

Volkswagen Jetta 2.5 Sportline 2012

La Volkswagen Jetta Sportline 2012 est équipée d’un moteur éconergétique 5 cylindres en ligne de 170 chevaux développant 177 lb-pi de couple, offert en option, qui vous offre jusqu’à 887 kilomètres entre chaque plein. Pour vous, ça signifie moins d’arrêts à la pompe et plus de temps à filer sur la route. En mode Tiptronic, changez les rapports vous-même; en mode sport, améliorez l’accélération de la Jetta Sportline 2012 d’une simple pression sur l’accélérateur. Dans les deux cas, le programme de changement de vitesse dynamique (DSP) s’adapte aux conditions routières pour optimiser la performance et la consommation d’essence.

Volkswagen Jetta 2.5 Highline 2012

Lorsqu’une collision devient inévitable, le système intelligent de réponse en cas d’accident déverrouille les portes, interrompt l’alimentation en carburant et allume les feux de détresse. À l’avant de la Volkswagen Jetta Highline 2012 sont intégrés des éléments qui amortissent les chocs en cas de collision, ceci en permettant une compression de la structure. L’énergie de l’impact est ainsi amortie par la carrosserie avant, ce qui aide à minimiser la quantité d’énergie qui vous atteint. Avec des coussins gonflables avant et latéraux avant et des écrans gonflables avant et arrière, vous aurez la quiétude de savoir que vous et vos passagers êtes protégés. Ce qui vous permettra de vous concentrer sur l’important : le plaisir de conduire votre Jetta Highline 2012.

Volkswagen Jetta 2.0 TDI Comfortline 2012

Paix d’esprit, economies et plaisir de conduire. La Volkswagen Jetta Comfortline TDI 2012 Diesel propre vous offre jusqu’à 1190 km avec un seul plein. Le moteur TDI Diesel propre à injection directe de 2,0 L peut fonctionner au biodiesel B5. L’avantage? Le B5 est composé de pétrole à 95 % et de diesel renouvelable à 5 %. Il produit donc 5 % moins de CO2 que le carburant composé à 100 % de pétrole. Le futur est arrivé dans votre allée.

Volkswagen Jetta 2.0 TDI Highline 2012

Avec le contrôle électronique de la stabilité (ESC), ayez l’esprit plus en paix à bord de la Volkswagen Jetta Highline TDI 2012. L’ESC empêche les survirages et sous-virages lors d’une manœuvre d’évitement en appliquant des forces correctives à chaque roue. Cela vous permet de vous engager plus facilement au bon contre-braquage. Le dispositif antipatinage de la Jetta Highline TDI 2012 minimise le patinage des roues lors de l’accélération en réduisant le couple. Vous obtenez donc une tenue de route plus stable et un démarrage plus sécuritaire chaque fois que vous appuyez sur l’accélérateur.